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第四屆地鐵通風空調系統運行實況與節能診斷專題研討會 2019-06-10  瀏覽次數:190

  

    5月24日至5月25日,“第四屆地鐵通風空調系統運行實況與節能診斷專題研討會”在星城長沙舉行,該會議由中國勘察設計協會建筑環境與能源應用分會主辦,來自全國各地的軌道交通業主單位、運營單位、設計單位以及科研單位、企業代表等相關人員參加。我司設備二所范東林、張文杰同志參加本次大會。


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    會上,各主講單位針對目前普遍存在的地鐵通風空調系統設置欠合理、冷負荷計算值偏大等相關缺陷造成的地鐵通風空調系統運行能耗高、資源浪費等問題,通過應用多年的數據統計分析及實效總結,詳細地闡述了各自的觀點和看法。其中,長沙軌道集團的李焱池副總工結合長沙地鐵1、2號線的運營經驗,對降低系統輸送耗能、風水聯動控制系統闡述了作為業主方的要求;來自湖南大學的張泉教授在他的研究課題《地鐵環境參數測試與性能分析》中,客觀的剖析了地鐵通風空調系統運行現狀,通過現場測試、理論分析、方案模擬,提出了在地鐵工程中應用直膨式空調系統、水環熱管空調系統等研究成果,在突破能效瓶頸的道路上另辟蹊徑,專為軌道交通開發的新型埋地暗藏式離心鼓風橫流冷卻塔,在消除傳統冷卻塔的噪聲污染、用地問題、視覺污染等痛點問題上,提供了一個新的選擇。在新形勢地鐵環控節能背景下,開發的整體式蒸發冷凝冷水機組、蒸發冷凝屋頂式空調機及自動控制系統,對比傳統冷卻塔方案的不同,引起與會各方熱烈討論。


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    此次會議上的部分內容也是重慶軌道建設運營中通風空調系統面臨的問題和挑戰。設備二所參會代表在與到會人員認真討論、交流后,深感會上提出的部分思路、方案對設計工作具有一定的指導價值,在冷卻系統方式選擇上、系統控制方案還需繼續深入研究,采用更多靈活方法,探尋更加經濟高效節能的通風空調系統。


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